Удивительные приключения человека с шариками

В 1982 году Ларри Уолтерс, пенсионер из Лос-Анджелеса решил осуществить давнюю мечту – полететь, но не на самолете. Он изобрел собственный способ путешествовать по воздуху. Уолтерс привязал к удобному креслу сорок пять метеорологических шаров, наполненных гелием, каждый из которых имел метр в диаметре. Он уселся в кресло, взяв запас бутербродов, пиво и дробовик. По сигналу, его друзья отвязали веревку, удерживавшую кресло. Ларри Уолтерс собирался плавно подняться всего на тридцать метров, однако кресло, как из пушки, взлетело на пять километров.
Соседи обсуждают. Звонить ли 911? Зачем? Человек улетел. Летать не запрещено. Закон не нарушен. Насилия не было. Америка – свободная страна. Хочешь летать – и лети к чертовой матери.

И…Часа через четыре диспетчер ближнего аэропорта слышит доклад пилота с заходящего лайнера:

– Да, кстати, парни, вы в курсе, что у вас тут в посадочном эшелоне какой-то му**к летает на садовом стуле?

– Что-что? – переспрашивает диспетчер, галлюцинируя от переутомления.

– Летает, говорю. Вцепился в свой стул. Все-таки аэропорт, я и подумал, мало ли что…

– Командир, – поддает металла диспетчер, – у вас проблемы?

– У меня? Никаких, все нормально.

– Вы не хотите передать управление второму пилоту?

– Зачем? – изумляется командир. – Вас не понял.

– Борт 1419, повторите доклад диспетчеру!

– Я сказал, что у вас в посадочном эшелоне му**к летает на садовом стуле. Мне не мешает. Но ветер, знаете…

Диспетчер врубает громкую трансляцию. У старшего смены квадратные глаза. В начало полосы с воем мчатся пожарные и скорая помощь. Полоса очищена, движение приостановлено: экстренная ситуация. Лайнер садится в штатном режиме. По трапу взбегают фэбээровец и психиатр.

Доклад со следующего борта:

– Да какого еще хрена тут у вас козел на воздушных шариках путь загораживает!., вы вообще за воздухом следите?

В диспетчерской тихая паника. Неизвестный психотропный газ над аэропортом.

– Спокойно, кэптен. А кроме вас, его кто-нибудь видит?

– Мне что, бросить штурвал и идти в салон опрашивать пассажиров, кто из них ослеп?

– Почему вы считаете, что они могут ослепнуть? Какие еще симптомы расстройств вы можете назвать?

– Земля, я ничего не считаю, я просто сказал, что эта гадская птица на веревочках работает воздушным заградителем. А расстройством я могу назвать работу с вашим аэропортом.

Диспетчер трясет головой и выливает на нее стакан воды и, перепутав руки, чашечку кофе: он утерял самоконтроль.

Третий самолет:

– Да, и хочу поделиться с вами тем наблюдением, джентльмены, что удивительно нелепо и одиноко выглядит на этой высоте человек без самолета.

– Вы в каком смысле??!!

– О. И в прямом, и в философском… и в аэродинамическом.

Continue reading

Шоссе мания

Некоторые мои знакомые помнят этот опус Мистический Автор или «без шоссе в голове». О том как я пересаживался на МТБ. С тех пор я сменил много велосипедов. Автор уже совсем не тот :) Но эта штука для бездорожья все еще такая же мистическая как и была раньше.

Но сегодня речь не об этом. Много лет я проездил на дядином “Чемпионе”, потом был Старт Шоссе какого-то совсем лохматого года, потом еще много чего, но все это были в той или иной мере “Стартухи”. Переход на МТБ случился неожиданно, как впрочем и многие другие события в те годы. Я открыл для себя мир МТБ с горными велопоходами, львовскими бреветами, покатушками в Лобедевку, ночными в Кобелево и Шабо… Много чего хорошего. Но нет-нет да и заглядывался на шоссейных красавцев. Это же арабские скакуны в мире велосипедов. Нисколько не умаляя красоты МТБ, а мой тепершний GT Avalnche Expert – имхо вообще прекрасен. Все таки есть в шоссениках какое-то изящество в противовес брутальной агрессивности горных красавцев.

Все это лирика. Присказка была рассказана совсем недавно. Некоторые даже видели эту красоту в живую. А сказка случилась вчера.

Был обычный день админа/девелопера. Горящие сроки, адова смесь алармов, звонки в телефоне и т.д. А за окном… Солнце, синичка какая-то как невменяемая в феврале месяце поет. В общем сил нет смотреть в окно. И времени нет вообще. Появилась дырка в 25-30 минут (ну может быть 40). Быстро влез в тапки и треки, быстро отстегнул красавца из плена станка, шлем на бошку, насос (а смысл? камеры то нет), ключи (о! может пригодится), окуляры темные на нос – вот она улица.

“Клац!” – сказал, правый контакт. “Клах, блях, упс, клац!” – сказал левый контакт. “Ой блин!” – сказал я понимая, что тормозить он не приучен.

Выкатываюсь на Люсдорфскую, крутится нормально. Немного трясет. Смотреть назад непривычно. Руки от руля оторвать вообще не могу. Тормозить?! Ну да.. Кручу дальше. 7 Л.Д. аккуратно прохожу поворот на Львовскую. Блин.. да я же нифига в этой посадке не вижу! Еще рельсы. Кручу боюсь всех ямок, как на роликах. Но еду. Осознаю это и понимаю что это великолепно!

Он таки едет! Как ни странно довольно комфортно. К рулю конечно можно привыкнуть, научится смотреть на дорогу тоже. Это не МТБ, это совсем иначе. Описать сложно. Конечно катит легче, рулиться острее. Те кто катают на роликах и на коньках меня поймут. Это по сути одно и тоже, но совершенно разное.

А вот и первый даже не подъем, но вверх. Переключаю (дуалы это таки вещь, после стартуховских) передачу, едет очень приятно. Вертя головой доезжаю до 10 Б.Ф. Там регулирую седушку, подсидел. Понимаю что надо бы и дуалы развернуть чуть, но это потом. Пока пробую. Пока приноравливаюсь. По факту мы с ним знакомимся. Он черный, с белыми красивыми линиями и красными оттеняющими молниями. Белый руль. Мечта поэта! Судя по всему он тоже не знает чего от меня ожидать, но ведет себя прилично. Удается даже немного расслабится и попить воды. Ощущений масса. Все иначе, все по новому. Даже удержание руля. Это на надо попробовать, описать сложно.

Делаю разворот, вел катит все увереннее, руль становится более послушный.
Получается иногда чуть вкрутить, делю петлю и скатываюсь на 13 к морю. Ямки, дырки, кочки, дорога ужас. На МТБ бы не заметил :) А тут приходится учитывать. Странно, но задницу не отбил. Вел вообще очень комфортный.

Наслаждаюсь видами, качу неспешно. На 16 станции поднимаюсь в подъем иногда стоя на педалях, но до 1-1 далеко. Странно, думал будет намного сложнее. Оказывается это совсем не так. Он как-то иначе в горку едет. Убеждаюсь в правильности мысли развалить в стороны дуалы.
Очень хочется на большую дорогу попробовать там. Да хоть бы и “переправу”. Но надо уже спешить домой.

Проходя пару перекрестков, обнаружил, что незаметно мы как-то чуть попритерлись друг к другу. И передачи быстро щелкают, и вроде до воды не так далеко, да и повернуть оказывается не так сложно. До полного взаимопонимания еще не одна сотня (а то и тысяча) км. Но первая поездка удалась и это явно нравится нам обоим!

Еле успел домой. А там.. а там работа, алармы, таски и все в таком духе :)

Понравилось ли мне снова сесть на шоссейник? ДА! Откажусь ли я от МТБ? Нет!

К вопросу о том зачем шоссер, если на дороге трясет и уже есть другой вел. Ответ простой: мне он просто понравился :)

p.s. Шоссейный шип во много раз более скользкий чем мтб, очень было неожиданно:)
p.p.s. Пытливый читатель конечно же спросит: а где – же мания? А мания в том, что на все про все было 30-40 минут среди бешенного рабочего дня и только мания могла вытолкнуть меня к морю на велосипеде.

А было бы интересно попробовать

Не смотря на то, что приложений будет на порядок меньше чем под родной Андроид я бы попробовал Ubuntu Tablet на Nexus 7. Одно из преимуществ, это реальная экранная многозадачность.