Главная > Путешествия > 2 дня и 2 ночи

2 дня и 2 ночи

Идея именно такого формата поездки зарождалась давно. Мы все как люди офисного образа труда в жестких капиталистических рамках имеет всего два выходных и взять дополнительный выходной это настоящая проблема. Но ездить хочется много, день туда тень обратно – как правило это мало, только начинаешь входить во вкус… бац и ты уже в офисе.

В пятницу как предполагалось выехали большой компанией в 10 вечера с Деребасовской. Стартовали Я, Олег(Харли), Юра(Берримор), Лёша(Сикэт), Марина(МурЪ), Саша(Виндчиме), в 10.30 подхватили у моста Славика(Моветон) и помчались дальше. На Поскоте дозакупили продуктов, ибо в такой покатушке лучше переесть чем недоспать, и двинули на восток.
Глобально идея состояла в том что бы объехать Большой Аджалыкский лиман через Александровку и выехать на старую николаевскую трассу севернее Припортового. Если не считать того что мы конкретно блуканули в районе полигона у Чабанки и Гвардейского и выехали на трассу у села Черноморское, то в принципе задачу выполнили, хотя и несколько не так :) По всей видмости мы слишком рано пересекли Большой Аджалыкский (БА) лиман по пересохшему дну, ну и дороги в той части мира крайне не стабильны, особенно после уборочной. Когда-то БА был полноводный лиман… сейчас это лужа, из рыбы только лягушки и головастики. Описать дивное ощущение полёта над плоской как стол поверхностью сухого лимпана ночью словами наверное не возможно, это надо прожить, прочувствовать. Тебя окружает море запахов , травы, деревья, пересохший ил, светит полная луна, шуршат покрышки, впереди чёрная дыра. Непередаваема ощущения. Мир ночью меняется, особенно в полнолуние, особенно ранней осенью. Это надо попробовать, что бы понять. Рассказать это невозможно. На полигоне нашли несколько разных артефактов – 5 квадратных метров асфальта в чистом поле (дороги к нему нет, слабая грунтовка только), знак “Движение Запрещено” на штанге 3 метра в чистом поле, два бесхозных стула в поле, ну и сам полигон. Чем было ближе к части, тем дороги становились хуже и хуже, потом осталась поросшая перекати-поле колея по которой докатились части. Внути по части устроили фрирайд по леснице с адцкими ступенями. По правде сказать когда Моветон первым спрышнул по трём ступеням, я даже не понял что происходит но не успев отормозится посчитал ступени вслед за ним. Ступеней в первом пролёте было три, в следующем кажется 4, высокие. Потом было много пролётов со ступеньками, обошли только один из 10-11 ступней и сильно крутой по углу, остальные все проехали. Давно не получал такой дозы адреналина. Внизу нас встретил ошарашенный охранник, но не успев сказать и слова был озадачен нашим прямым вопросом “Приехали, с поля загородки там нет – как выехать на трассу?”, простой сельский хлопец молвил с просонья “Ото туды… там дорога буде… ото вы на лесапетах так издыте” – странный вопрос, нет блин на верталётах летаем (стоит банда все на велах, в велошлемах, в велоформе, – на чем мы еще можем ездить?) Более никакой охраны не было, а ведь это военный объект :) Выкатили на трассу, где сразу же воплотили идею Сикета “А не по ириське бы нам?!” – стройный хор ответил “Дайте две!”. А дело было уже к пол пятного утра… Некоторые сильно устали, некоторые только начинали входить во вкус, ночной дороги… я же уже почти спал. Предыдущие сутки я спал всего 2 часа и мир регулярно проваливался в подсознание. Но главные рефлексы работали, полная нирвана. Ехать еду, всё осознаю, слежу за дорогой, временами даже учавствую в беседах, но нахожусь в состоянии полной медитации и дух мой и разум мой явно не здесь. В общем в таком состоянии мы проехали Припортовый (дивное зрелище по ночам), порт Южный (где и встретили рассвет) , выкатили к Тилигульскому лиману. Спустились к плавням и обнаружив первую-же приличную поляну расположились на завтрак и утренний сон. Девушкам Марине и Саше надо памятник поставить – они это осилили, да это было не просто, да это было очень не просто, но они это сделали, пусть даже и не быстро, но победа над собой это самая важная победа!

Завтракали быстро, по ходу завтрака произошла первая часть торжественного события где были розданы не то что бы подарки, но полезные вещи:) Потом все бухнулись спать. Крепко так, смачно. Мне было всё равно где спать, и я спал там где лёг, на солнышке. Некоторые даже переползали в тень и её организовывали. Мне же был нужен сон и ничего кроме сна. В полдень меня разбудили и я начал подгонять народ собираться :) Лёша и Саша планировали обратно ехать своим ходом в Одессу, но товарищ Витя (Вик) предложил свои услуги четырёхколёсного телепортёра. На том и порешили. Мы двинули в путь, а ребята остались ждать Вика.

Побывать в Коблево и не поесть рыбы – это преступление, а не попить пива с мидиями – это глупость. Но мы не такие :) Мы ели рыбу, мы если мидии (два сорта) и мы пили пиво :) Всусно , это не то слово которым надо обозначать деликатесы. Это слово для обычной еды. Тут же просто праздник вкуса! Неописуемо :)

Ветер. Встречный ветер. Много встречного ветра! И так до самого с.Рыбаковка. Ехали тяжело, медленно но старались. Очень. Иногда строились в стройную колону, иногда растягивались. Но мы ехали с упорством леммингов. Возле турбаз Луговое мы встретили Тимура (Тим) на мопеде который привез нам персиков, винограда, лука и помидор со своего огорода. Вкусняшки были к месту :)

Поев персиков, ехать стало как-то проще, и мы довольно шустро нашли место на берегу под сосеннками. Пока группа переодевалась и готовилась к праздничному ужину – Тимур и Моветон выкорчевали несколько горелых сосен (!!!) и обеспечили нас дровами на весь вечер и утро.

Когда созвонился с Виком узнал радостную весть : он, Лёша и Саша – едут к нам ну ужин :) Таким образом у костра образовалась отличная компания из девяти небезразличных друг другу людей, объеденный одной идеей :) Тим правда сотворил еще одни подвиг Геракала извлёк из песка наглухо засевшую машину Вика.

В приготовлении ужина принимали участие практически все, даже те кто не умеет. Берег моря, костёр, вкусный ужин, прекрасное вино, сосны, воспоминания о походах, шутки, друзья и отличные тосты – в результате получился великолепный вечер. Дождик согнал нас около полночи в палатки. Правда весьма быстро прекратился, но те кто успели доползти до спальников уже спали. Я, Тим и Моветон еще посидели у костра и тоже разошлись спать.

Юра, разбудил меня в 9 утра просто таки всунув в руки кружку с кофе: “А это к пробуждению!” – о_О…. пора вставать говорите… Но ведь собирались поспать… ААА!!! Но делать нечего, от таких подарков отказываться грешно, в следующий раз может не произойти :) Где-то через сасика полтора-два был готов завтрак и мы начали неспешные сборы. В общем-то мы не торопились. Все были вымотаны на прошлый день, и отлично понимали что возврат домой будет уже ночью. Да и уезжать с такого шикарного места не хотелось.

Но делать нечего, надо ехать домой :) Первым двинул Тимур (захватив часть моего и МурЪ мотлоха), в след за ним отправились и мы. Вместе с нашим выездом начался и дождик. Лило не переставая, капая, усиляясь, но лило. Темп мы держали средненький, рвать никуда особенно не хотелось, и все прекрасно понимали, дороги еще много и дождя тоже много.

Заехали по пути на соляное озеро. Вы когда-то видели высохшее соляное озеро? Нет. А запах выдыхали? Ну… не знаю я как вам это описать дорогие мои читатели… Не знаю. Это похоже на снежную пустыню, это похоже на подтаявший лёд. Там пахнет креветками и илом, там бескрайний простор и бесконечное одиночество. Соль вполне натуральная. Ею можно пользоваться. Это и есть знаменитая рапа которую поставляли татарским ханам в крым и в турцию. Кстати она имеет розоватый оттенок и имеет приятный солёный вкус.

Двинули дальше. Дождь, ливень, дождь, мряка и так до самого Гвардейского. Почти нигде не останавливались. Только в Коблево остановились на чай и бутерброды. Харли от Коблево поехал сам, он немного торопился, а мы ехали чуть спокойнее. Ужинали в Гвардейском, на остановке. Достали горелку и приготовили суп:) Ужина оказался настолько сытным что нам его хватило до самого дома. От Гвардейского уже не было дождя и мы ехали значительно быстрее.

На Дерибасовской были почти в два ночи. Выпили пива за приезд, отправили Муръ домой и поехали по домом. Дома я был почти в три ночи. Горячая ванна и ужин приготовленный женой были как раз в масть.

Покатушка удалась на славу, было всё что только можно себе представить в осенних покатушках по области :) Но самое главное это отличное настроение и попутчики о которых можно только мечтать! Огромное спасибо всем принявшим участие в этой авантюре :)

Для тех кто интересуется техническими подробностями : Трек туда Одесса – с. Коблево – с. Морское – с. Рыбаковка, обратный не представляет никакого интереса – асфальтные хорошо известные дороги. Накруг у меня вышло вроде как 205км от дома до дома за всю поездку.

Покатушка получилась знатной! Чего и вам желаю!

p.s. боюсь, что вспомнить всё и рассказать обо всём у меня врядли получилось (сликом всего много было за эти 2 дня и 2 ночи) по этому если господа участники меня дополнят в комментариях это будет правильно :) и вообще каменьте !

  1. seacat
    7 Сентябрь 2009 в 16:22 | #1

    > 5 квадратных метров асфальта в чистом поле (дороги к нему нет, слабая грунтовка только), знак “Движение Запрещено” на штанге 3 метра в чистом поле…

    Если верить гуглоснимкам, то дорога от этого куска асфальта все-таки есть и вполне себе асфальтированная, другое дело, что мы ее не заметили ночью… О_о Правда, если по ней поехать, то ошарашили мы бы минимум еще несколько охранников.

    Кстати, знак запомнился потому как был не…обычного размера… Только сам знак был с метр диаметром минимум, а уж “штанга” треногая явно была выше привычного домашнего потолка… т.е. метров 5, не меньше… Правда, чего только ночью не привидится :) , может быть, глазомер и сбоил…

    Вообще, езда по грунтовкам в полях ночью это таки было здорово. И запахи, и окружающее спокойствие, и мелькание фар, это все словами не передать. Оно явно того стоило.

  2. 7 Сентябрь 2009 в 16:23 | #2

    Всё было классно, и дождь не испортил отдыха ни капельки… правда, я промок до нитки, т-как проехал через эпицентр циклона и веселыми порывами ветра “кирпичи вылетали”-от норд-веста. Один из этих порывов в сочетании и двумя несущимися навстречу фурами (одна обгоняла другую, в рот им блин кило печенья!) воздушной волной выбросили в кювет, где я плавно приземлился в размокшую грязь))))но ничего не поломал слава богу ни в технике, ни в костях, чего не могу сказать о двух остановившихся водителях))).
    И Насчет соли: Турецкие султаны плов свой посыпали только одним типом соли, которая пахнет малиной и “растет” на Кинбурнской косе не доезжая Покровки, там 3 озера))) говорят, последней каплей, побудившей султана начать очередную русско-турецкую войну было то, что Суворов с Потемкиным заняли косу и султан остался без зюбимой соли к обеду))))
    А Ваще классное место, пейзаж напоминает Днепр повыше Херсона позле Казачьелагерной конки (там, где была последняя запорожская сечь)))

  3. 7 Сентябрь 2009 в 16:30 | #3

    @Timur
    Хорошо что ничего не сламал, аккуратнее на трассе надо бы.

    А насчет соли, так та тех же кровей по происхождению. Да и по многим признакам от той не отличима, во всяком случае по всем описаниям сходится. Дома лежит кусочек имеешь шанец на попробовать, пока всё не вынюхают :)

  4. 7 Сентябрь 2009 в 16:34 | #4

    @seacat
    Кстати да, ночью лашафт преображается несказанно. А запахи, запахи… ух!

    Одно из самых крассивых зрелищь ночью это было когда я первым пересёк дно пересохшего лимана и потом наблюдал как стайка “светлячков” начала спуск к лиману и потом проехали по дну. Эх.. какая это видеокамера передать сможет я не знаю:)

    А как объяснить, что это за удовольствие горячий суп с бутерброды на остановке в Гвардейском/Черноморском ночью, особенно после того как промок до нитки ночью в компании таких же друзей?

  5. 7 Сентябрь 2009 в 16:36 | #5

    @seacat
    Думается мне, что как раз в казармах (там кажись мы видели два светлых окна) мы бы имели шанс на очень “радушный прием”, блин всё таки военный объект как никак.

  6. 7 Сентябрь 2009 в 16:41 | #6

    http://static.panoramio.com/photos/original/24575470.jpg
    я его смотрел на обратном пути… если я что-то понимаю в деревянном судостроении, то он подлежит восстановлению)))Зто козацкий парусно-моторный дубок, на таких арбузы возили в Одессу с Голой Пристани, я такие на воде в начале девяностых пару раз на Днепре наблюдал. Эх, на дачу б его, да за пару лет сделать,,, Жаль, не на Днепре живу, в Одессе держать его негде((((тачилла))))
    Беленький, Соль разная, та солонее, нет пресноводных примесей, там рек нет)))

  7. seacat
    7 Сентябрь 2009 в 16:53 | #7

    @white
    > как раз в казармах мы бы имели шанс на очень “радушный прием”

    Дык! Я ж о чем ;)

  8. Moveton
    8 Сентябрь 2009 в 14:03 | #8

    Можно отметить ещё кусочек между Морское и базаой отдыха Луговое, который на треке обозначен бодрым зигзагом по перешейку между лиманом и морем. Представляет он из себя в основном песчаный пляж по которому идти нельзя даже не потому, что тяжело, а потому, что он весь обнесён сеткой. В сухое время действительно можно пройти между сеткой и лиманом. Немного липко и вязко, но терпимо. В мокрое не пробовали :D

    Дорогу Рыбаковка-Луговое надо бы когда-то всё таки проехать. Действительно она должна быть чуть короче, чем объезд по берегу моря, а потом лимана, и на бумажных картах до сих пор обозначена, как жёлтая. Т.е. гораздо лучшая, чем Луговое-Морское.

  9. seacat
    8 Сентябрь 2009 в 14:16 | #9

    @Moveton
    Мы с Виком, когда назад ехали, по ней и поперлись. В общем, она желтая не только на карте, но и в жизни. Т.е. на деле это весьма колеистая такая грунтовая (или посыпанная ракушняком)дорога. Впрочем, на веле по ней может оказаться ехать приятнее и мягче, чем просто по раздолбаному асфальту.

  10. Moveton
    8 Сентябрь 2009 в 14:27 | #10

    @seacat
    Интересно. Но на самом деле тут вы промахнулись. На машине лучше по берегам. Там асфальт вполне приличный. Местами с ямками, но в основном гладенький. Во всяком случае нас там больше доставал встречный ветерок, заставляющий крутить на спуске, чтобы вообще двигаться.

  11. 8 Сентябрь 2009 в 14:47 | #11

    @Moveton
    Там кроме этой дорожки, есть еще от Сычавки к Сычавскому маяку (где кстати и собирались встретить рассвет). Обрати внимание вроде там и спуск к морю есть, ну а потом можно и выехать на трассу (штурмовать обрывы мыса Карабуш в лоб думаю бессмысленно).

  12. 8 Сентябрь 2009 в 14:48 | #12

    @seacat
    Ага… значить по суху можно там прокатить, зер гуд, зер гуд…

  13. seacat
    8 Сентябрь 2009 в 15:54 | #13

    @Moveton
    Ну, по асфальту мы к вам добирались. А тут, видно, Вику захотелось разнообразия :)
    Вообще, душевно покатал, рабочий у него броневичек такой, хоть и моноприводный :)

  14. 8 Сентябрь 2009 в 16:23 | #14

    @seacat
    Разнообразия говоришь :) Представляю как мы стройной шеренгой к вам бы в район Лугового топали вызволять из трясины. Была бы еще одна зачётная ночка :)

  15. seacat
    8 Сентябрь 2009 в 19:03 | #15

    @white
    Белый, у нас же все-таки тут не Москва-Владисовсток (http://steer.ru/archives/020608/peregon/image_16.JPG http://steer.ru/archives/020608/peregon/image_21.JPG). Вполне себе проезжаемая дорога, на карте даже есть :) Даже не схематическая. Не пляж все-таки…

  16. 8 Сентябрь 2009 в 20:07 | #16

    @seacat
    Как сейчас помню дорогу от с.Веселенькое до трассы Е95 на майские праздники :) Хотя та была отмечена черной линией, эта же всё таки широкой белой. ПО идее должна быть значительно лучше.

    Мы спрашивали за эту дорогу у местных, когда ехали назад. Они сказали, что в принципе посыпано, но в сильный дождь они ею не пользуются. На самом деле хорошо, что нормально проехали. Да и нам как зайцу 7 верст не крюк – но развлечение :) А то понимаешь ли весь лагерь полёг спать в течении 10 минут после дождя.

  17. 9 Сентябрь 2009 в 12:54 | #17

    Хе-Хе вспомнилась еще одна совершенно замечательная ситуация: на обратном пути стоим в Коблево на базаре – отдыхаем, делаем бутерброды. МурЪ требует от меня найти курячий рулет который по её словам “я точно забирал к себе”. Делать нечего, против завхоза не попроёшь, раз забирал надо искать. Трижды переворачиваю весь рюкзак, даже залез в котелок и во внешние технические карманы (где кроме ремкомплектов, инструмента, ядохимикатов, медикаментов и осветительных приборов не бывает). Ну всё думаю… маша-растеряша, посеял где-то шмат курятины, щас меня съедят четверо турыстов заживо (а смотрят уже голодно). И тут на моё спасение Берримор вспоминает, что оказывается мы вчера вечером ели какие-то бутерброды с каким-то удивительно вкустным мясом и помидорами. Смеялись долго:) Хоть и бутеры помним все смутно, уставшие были.

  18. o1d-bones
    10 Сентябрь 2009 в 15:02 | #18

    А что за повод-то был?

    Прикольно! а я зато на сТс-рэйсе 3 был! море удовольствия! ;)

  19. white
    10 Сентябрь 2009 в 15:16 | #19

    @o1d-bones
    Возвращение с походов, начало новых.

  20. MUR
    14 Сентябрь 2009 в 01:37 | #20

    Ну, вот и фото. Когда делала некоторые кадры, для меня загадка.) Особенно когда после ночи остановились отдыхать на Тилигуле.
    http://picasaweb.google.ru/Murr.murrka/22?feat=directlink

  1. 14 Июнь 2011 в 16:43 | #1

[]